Tesla no se salva de los hackers y logran elevar la velocidad máxima de sus automóviles en modo piloto automático.

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La tecnología presente en los automóviles de Tesla es abundante y con niveles de seguridad que están por sobre el promedio de cualquier producto de este tipo, o por lo menos así nos hacen pensar que es, pero se sabe que toda tecnología es un imán para los hackers y claramente esta no iba a ser la excepción.

La situación es la siguiente, actualmente los vehículos de Tesla tienen un modo de “Piloto automático”, modo en que el sistema de Tesla se hace cargo de la conducción y utiliza cámaras y sensores para interpretar las condiciones del trafico y las señaleticas del transito, hasta ahí todo bien, pero los chicos de McAfee lograron evidenciar un defecto en el funcionamiento del sistema de Tesla que podría llevar claramente a más de algunas accidente.

Podríamos decir que los hackers que encontraron este defecto en el funcionamiento de Tesla utilizaron métodos complejos y de alta tecnología, pero la verdad es que no fue así, analizaron el funcionamiento del del piloto automático de Tesla, vieron que las cámaras eran capaces de identificar la velocidad máxima de un tramo de carretera viendo los letreros del camino y lo demás fue probar adulterando dichos letreros.

¿Que pasa si adulteras un letrero de velocidad máxima de una carretera y le hace parecer que en vez de decir 35 millas por hora, diga 85 millas por hora?, simple, el sistema de Tesla le cree al letrero, por lo que si tomas el numero 3 de las 35 millas por hora y lo modificas para dejarlo como un 8, lograrás que el automóvil Tesla crea que esa zona tiene un limite de velocidad de 85 millas por hora y no la velocidad real.

El resultado de eso es mas que preocupante, porque si levamos todo a kilometros por horas, los que hicieron las pruebas lograron llevar un Tesla en piloto automático a 136 km/h en una zona que era de máximo 55 km/h.

Acá el video publicado por los chicos de McAfee:

En parte podríamos culpar a Tesla por este tipo de problemas, pero también hay que asumir que lamentablemente no pueden controlar al detalle ese tipo de cosas, su sistema identifica señaleticas y no creo que exista una forma en que se pueda detectar la modificación de señaleticas de transito utilizando solo las cámaras del automóvil, tendría que existir un segundo método de validación que use geolocalización y compare lo que ven las cámaras de Tesla con datos de un sistema que registre en tiempo real los limites de velocidad de X zona, algo que quizá comiencen a considerar en vista de las pruebas presentadas por la gente de McAfee.

Fuente: McAfee (Youtube).